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RHAJAC appelle l’État à renforcer sa régulation du carburant
Le Réseau haïtien des journalistes anti-corruption (RHAJAC) a appelé mardi 26 septembre le gouvernement haïtien à réduire sa dépendance envers les importateurs privés de produits pétroliers. Selon Djovany Michel, secrétaire général du RHAJAC, l’État doit renforcer sa capacité de régulation et garantir la transparence des compensations.
Par NAGO News
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Le prix officiel de la gazoline est fixé à 700 gourdes le gallon (environ 3,8 litres), selon une enquête menée par le RHAJAC. L’État doit compenser environ 20 gourdes par gallon pour maintenir ce tarif.
Le réseau a également dénoncé la forte dépendance de l’État envers des entreprises comme Sol Haïti, Bandari Corporation et CapInvest dans le secteur pétrolier. Ces importateurs privés bénéficient d’une compensation financière qui crée une obligation pour l’État de les payer régulièrement.
Le RHAJAC a souligné que tout retard ou suspension du paiement des compensations pourrait entraîner une réduction ou un arrêt temporaire de la distribution de carburant. Pour limiter ces risques, le réseau recommande d'organiser des appels d’offres internationaux transparents pour diversifier les fournisseurs.
En outre, l’organisation a demandé au ministère de l’Économie et des Finances (MEF) et à la Banque centrale haïtienne (BRH) de renforcer la transparence sur l’utilisation des devises destinées aux importations pétrolières. Le RHAJAC a également proposé la création d’une réserve stratégique pour garantir une approvisionnement énergétique stable.
Recommandations du RHAJAC
Le réseau haïtien appelle à plus de transparence sur les subventions et souhaite que le MEF publie des informations détaillées sur le coût réel des compensations pour le Trésor public. Le RHAJAC propose également une réforme progressive du système de subvention qui protégerait en priorité les transports publics et les ménages vulnérables.
Contexte
Le prix officiel du diesel est fixé à 770 gourdes le gallon, selon l’enquête du RHAJAC. Le réseau suggère que ces compensations créent une dépendance financière pour l’État envers les importateurs privés de carburant.
Reporting by Vant Bèf Info

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